福特对其下一代电动轿车拟定了雄伟方案。这或许包含 800V 快速充电架构，由于它看起来能够与现代、保时捷和起亚等竞赛对手坚持同步。在竞赛加重的情况下，福特首席执行官吉姆·法利表明，在该轿车制造商发布第四季度财报后，“巨大的改变”震动了电动轿车市场。

法利列举了这一改变背面的两个原因。首先是特斯拉等电动轿车制造商大幅降价。第二个是“巨额”本钱和新产能涌入两排跨界车范畴——福特最热销的电动轿车市场，其间包含野马 Mach-E。尽管 Mach-E 是仅次于特斯拉 Model Y 的第二热销电动 SUV，但现代轿车 IONIQ 5 等竞赛对手正在抢占市场份额。

Mach-E 第四季度销量增加 4.6%，交给 11,369 辆，而现代IONIQ 5在美国的销量飙升92%，到达 8,612 辆。

法利表明，与当时车型比较，其下一代电动轿车将具有“突破性的功率”，而且将“充溢客户将兴奋地付费的立异”。福特表明，您能够在 38 分钟内将当时规范规模的 Mach-E 从 10% 充电到 80%，在直流充电站输出功率高达 107 kW。延伸航程大约需求 45 分钟。

依据现代专用的800V E-GMP渠道，现代IONIQ 5能够在一半的时间内将电量从10%充电到80%。现代轿车表明，运用 350 kW 直流充电器， IONIQ 5只需 18 分钟即可从 10% 充电至 80%。依据福特的一项新专利，该轿车制造商好像能够经过为其下一代电动轿车供给 800V 快速充电来发明公正的竞赛环境。

该专利于 2024 年 2 月 27 日发布，触及“电动轿车的多电压电气架构”。福特具体介绍了一种运用多电压充电电路的电动轿车 800V 快速充电体系。榜首电压电平为400V，第二电压电平为800V。福特首席执行官本月早些时候还说到，该公司正在开发低成本电动轿车渠道。法利表明，福特组建了一支“超级才华横溢的臭鼬工厂团队”来开发它。法利表明，尽管这是一个小团队，但它包含“世界上一些最好的电动轿车工程师”。这一音讯发布之际，通用轿车首席财政官 Paul Jacobson 表明，经过在其 Ultium 渠道上推出下一代 Bolt EV，而不是开发独自的低成本体系，该公司将节约数十亿美元。